Mercado até aqui restrito ao produto brasileiro, o Paraná transformou-se no único estado brasileiro apto a exportar soja para a Austrália. E o Porto de Paranaguá - que é o único no Brasil a fazer a distinção entre soja transgênica e tradicional - foi o escolhido para movimentação do produto depois que uma missão do Departamento de Agricultura do Governo da Austrália veio ao Brasil, em dezembro passado.A missão, chefiada pela responsável do setor de biossegurança do Departamento, Holly Ainslie, foi até o Porto de Paranaguá conhecer o sistema de escoamento de grãos e, antes disso, visitou plantações de soja na região de Londrina. Foram atestadas as condições fitossanitárias da soja, desde o plantio, colheita até o embarque pelo terminal público.
O primeiro carregamento experimental para aquele país foi feito na semana passada. Ao todo, nove mil toneladas do grão - exclusivamente colhido no Paraná - foram embarcados para o porto de New Castle. O trabalho da comissão resultou em um memorando público com recomendações liberando apenas as importações de soja do Paraná. O setor de biossegurança do Departamento de Agricultura da Austrália é o órgão responsável por fazer as análises de risco das importações de alimentos feitas pelo país. O memorando final, com as análises do setor, é apresentado ao Serviço de Quarentena e Inspeção da Austrália (AQIS), que autoriza ou não as importações.
As recomendações feitas pelo setor têm grande peso na decisão do Serviço de Quarentena.Segundo Holly Ainslie, a avaliação final foi a de que "o estado do Paraná apresenta baixos riscos para uma potencial importação de soja feita pela Austrália". Uma das exigências especificadas no memorando é que a carga que segue do Paraná tenha declarada no compartimento de envio que "o grão deste recipiente foi plantado e colhido no estado do Paraná - Brasil".
Para Ricardo Nascimbeni, diretor de portos da Cargill, empresa responsável pelo embarque experimental, foram cumpridas todas as exigências dos australianos, entre elas a garantia de que o compartimento do navio que recebeu a soja destinada à Austrália foi previamente higienizado para retirada de qualquer fragmento de outros grãos que não sejam os do Paraná.
